能源电池是电动汽车的心脏，是新动力汽车财产成长的关头。本文首要先容新动力汽车能源电池根底常识，供参照。
按照工信部2015年发布的《汽车能源蓄电池行业范例前提》，能源电池是指在汽车上设置装备摆设利用的、可以或许贮存电能并可再充电的、为启动汽车行驶供给能量的装配,包罗锂离子能源电池、金属氢化物镍能源电池和超等电大容器等,不包罗铅酸类电池。
今朝，新动力汽车用能源电池以锂离子电池为主，首要是由于锂离子电池是以后贸易化能源电池中能量密度最高的电化学系统，拥有较长的轮回寿命及利用寿命，平安性不停改良。而且，锂离子电池已处于大范围主动化出产阶段，本钱不停降落。
按照内部外形的差别，不妨将锂离子能源电池分为硬壳电池和软包电池两种。此中，硬壳电池又可分为圆柱形电池和方形电池。
按照锂离子电池正极资料差别，可分为锰酸锂离子电池、磷酸铁锂离子电池、镍钴锂离子电池或镍钴锰锂离子电池等。
能源电池财产链首要包罗原资料、电池资料（正极、负极、隔阂、电解液）、电池单体、电池体系、手艺研发、出产装备、收受接管使用等关节。
电芯的创造与电池模组的封装是两个焦点的关节。在新动力汽车锂能源电池的本钱组成中，电极与电芯的创造占有了总本钱的31%,模组封装则占有总本钱的 40%。
按照相干研讨，纯电动汽车在续航历程到达400千米、电池体系本钱降至1.0元/Wh以下内容的前提下，全人命周期内的经济机能够靠近保守燃油汽车。在不但鲜增添电池分量和体积的条件下，若要到达400千米，能源电池的能量密度需晋升至350Wh/kg。
2017年2月20日，工信部、发改委、科技部、财务部发布《增进汽车能源电池财产成长步履计划》，产物机能大幅晋升被列为首要目的之一。按照该计划，能源电池产物机能目的为：到2020年，新式锂离子能源电池单体比能量跨越300瓦时/千克；体系比能量力图到达260瓦时/千克、本钱降至1元/瓦时以下内容，利用情况达*0℃到55℃，可具有3C充电才能。到2025年，新系统能源电池手艺获得冲破性停顿，单体比能量达500瓦时/千克。
按照工信部数据，2009*015年，我国新动力汽车能源电池出货量从0.26亿瓦时飙升至163.4亿瓦时，6年工夫增添600多倍；为新动力汽车配套的能源电池企业数目从几十家增添到2016年的300多家。
以下内容为华夏化学与物理电源行业协会对海内44家能源锂离子电池企业2016年发卖环境统计的后果，仅供参照：
天下规模内能源电池的财产化首要会合在三个地区，划分位于德国、美国和中日韩地点的东亚地域。而锂离子能源电池的出产今朝首要会合在中日韩三个国度博鱼app官方。从手艺与财产的角度分析来看：
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